A、機(jī)車(chē)靜止
B、運(yùn)行速度5KM/H以上
C、運(yùn)行速度10KM/H以上
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A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車(chē)、不補(bǔ)風(fēng)
A、700
B、750
C、800
A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32
最新試題
試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車(chē)或緩解為止）列車(chē)所走行的距離稱(chēng)為（）。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車(chē)運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車(chē)]鍵，進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為（）。
凡遇列車(chē)中某一車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車(chē)輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車(chē)制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。