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動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，需（）自動(dòng)過分相功能，當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)采用（）過分相，并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。
運(yùn)行中遇非正常停車后，司機(jī)必須立即向列車調(diào)度員（車站值班員）（）停車原因、停車地點(diǎn)，并（）隨車機(jī)械師、列車長(zhǎng)。
出段（所）作業(yè)時(shí)，與動(dòng)車段（所）、車站聯(lián)系，了解出段（所）經(jīng)路。確認(rèn)信號(hào)（），按規(guī)定鳴笛（限鳴區(qū)段除外，下同），準(zhǔn)時(shí)出段（所），嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。
發(fā)車前，確認(rèn)（）和（），車門關(guān)閉后，準(zhǔn)確呼喚，按規(guī)定車機(jī)聯(lián)控，鳴笛起動(dòng)列車。
按調(diào)車方式出段（所）時(shí)，執(zhí)行（），由近及遠(yuǎn)確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)守（）。
動(dòng)車段（所）接車時(shí)，正確設(shè)置機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱CIR）、（）、（）及鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱GSM-R）手持終端等參數(shù)。
列車開車前確認(rèn)出站信號(hào)（機(jī)車信號(hào)）后，確認(rèn)列控車載設(shè)備的DMI顯示的目標(biāo)距離模式曲線或允許運(yùn)行的速度值；始發(fā)列車還需確認(rèn)列控車載設(shè)備（）、（）。
不得違規(guī)擅自切除動(dòng)車組安全保護(hù)功能。安裝司機(jī)警惕裝置的動(dòng)車組，按規(guī)定操作。
非操縱端司機(jī)室門、窗及各操縱開關(guān)、手柄均應(yīng)置于（）位，關(guān)閉非操縱端司機(jī)室CIR等設(shè)備（）。
CRH5A/G型動(dòng)車組進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)前，動(dòng)車組升弓供電，總風(fēng)壓力在（）kPa以上停放制動(dòng)施加，（）無故障。