A.安排運(yùn)輸車輛
B.安排運(yùn)輸流程
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系
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最新試題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過(guò)程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。