單項(xiàng)選擇題（）是回歸分析中常用的一種方法，選用歷史時(shí)期的運(yùn)量和運(yùn)輸成本費(fèi)用資料，利用模型y＝a＋bx預(yù)測(cè)未來(lái)成本費(fèi)用變化。

A.高低點(diǎn)分析法
B.最小二乘法
C.費(fèi)用要素預(yù)測(cè)法
D.定性預(yù)測(cè)


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2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則不包括（）。

A.慣性原則
B.彈性原則
C.相關(guān)原則
D.概率推斷原則

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的平均水平
B.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對(duì)成本費(fèi)用的影響
C.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響
D.成本費(fèi)用的變化受多項(xiàng)因素的影響，包括外部的不可控因素以及內(nèi)部的可控因素

5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)直接為運(yùn)輸旅客、貨物發(fā)生的耗費(fèi)稱為（），它是反映鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)指標(biāo)。

A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財(cái)務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營(yíng)成本