單項(xiàng)選擇題TFDS探測(cè)站日常維護(hù)主要由（）負(fù)責(zé)｡
A.列檢
B.動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
C.鐵路局
D.鐵路總公司
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1.單項(xiàng)選擇題TFDS探測(cè)站按鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，由（）管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行貨車故障的動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)｡
A.列檢
B.車輛段
C.鐵路局
D.鐵路總公司
2.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)中各級(jí)監(jiān)控復(fù)示終端和查詢終端通過（）和5T系統(tǒng)相連｡
A.TMIS網(wǎng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
D.廣域網(wǎng)
3.單項(xiàng)選擇題紅外線全路聯(lián)網(wǎng)中采用統(tǒng)一編號(hào)的方式對(duì)探測(cè)站進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)，每個(gè)探測(cè)站均有全路（）的探測(cè)站編號(hào)｡
A.普通
B.統(tǒng)一
C.唯一
D.相同
4.單項(xiàng)選擇題聯(lián)網(wǎng)局級(jí)系統(tǒng)中默認(rèn)具備探測(cè)站信息審核功能的用戶是（）
A.user
B.admin
C.users
D.super
5.單項(xiàng)選擇題聯(lián)網(wǎng)局級(jí)系統(tǒng)中默認(rèn)具備探測(cè)站信息維護(hù)的用戶是（）
A.user
B.admin
C.system
D.users
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題