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A.目標(biāo)爭執(zhí)
B.專業(yè)爭執(zhí)
C.角色爭執(zhí)
A.發(fā)生不可抗力事件
B.計(jì)劃時(shí)遺忘了部分必需的功能或工作
C.工程實(shí)施者缺少工期意識
D.資源投入或能力不足
A.制定成本控制辦法
B.成本監(jiān)督
C.成本跟蹤
D.成本診斷
最新試題
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
直線型項(xiàng)目組織形式中權(quán)力過于分散，有礙于命令的統(tǒng)一性，容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)。
只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后，計(jì)劃部門才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
（）是對風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
在分析每個(gè)工程活動進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對總工期的影響。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為（）。
活動持續(xù)時(shí)間是活動開始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。