A.結(jié)論與建議
B.結(jié)果與分析
C.結(jié)論與評(píng)價(jià)
D.總結(jié)與評(píng)價(jià)
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你可能感興趣的試題
A.前言
B.關(guān)鍵詞
C.摘要
D.結(jié)束語(yǔ)
A.完好車
B.基本完好車
C.需修車
D.停駛車
A.停駛車
B.完好車
C.基本完好車
D.需修車
A.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的二分之一以前
B.新車行駛到第一次定額大修間隔里程的三分之一以前
C.第二次定額大修間隔里程的二分之一以前
D.第二次定額大修間隔里程的三分之二以前
A.送大修前最后一次二級(jí)維護(hù)后的車輛
B.正在大修車輛
C.預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)車輛
D.待更新上在行車輛
最新試題
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
安裝氣門室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的？（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
工作齒輪作用參照表（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。