A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
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在棄船前應(yīng)著重做的準(zhǔn)備工作中，放艇前，船長應(yīng)向艇長布置的事項(xiàng)有（）。
①本船遇難地點(diǎn)；
②發(fā)出的遇險(xiǎn)求救信號是否有回答；
③可能遇救的時(shí)間、地點(diǎn)；
④駛往最近陸地或交通線的航向、距離及其它有關(guān)指示
A.①②
B.②③④
C.③④
D.①②③④
在棄船前應(yīng)著重做的準(zhǔn)備工作中，放艇前，各艇長應(yīng)檢查工作就緒后向船長匯報(bào)（）。
①艇底塞是否塞牢；
②淡水、食品是否充足；
③機(jī)動艇燃油柜是否裝滿燃油，發(fā)動機(jī)試車是否正常；
④各種屬具是否齊全；
⑤各種吊艇裝置的技術(shù)狀態(tài)是否良好；
⑥是否準(zhǔn)備好艇的首尾系纜；
⑦船邊有無影響艇筏降落的障礙物
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～④
D.②～⑦
A.S
B.O
C.A
D.H
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
直升機(jī)與船舶之間至少在（）方面應(yīng)進(jìn)行信息交流。
①船舶位置；
②到達(dá)指定集合地點(diǎn)的航向和航速；
③所處海域的氣象、海況情況；
④如何從空中識別本船
A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時(shí)間