A.4～6nmile
B.8～6nmile
C.12～8nmile
D.16～12nmile
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A.4～6nmile
B.8～6nmile
C.12～8nmile
D.16～12nmile
從《規(guī)則》的要求看，“及早”采取行動的時機主要包括（）。
①以避免構(gòu)成妨礙為標(biāo)準(zhǔn)，確定行動時機；
②以避免形成緊迫局面為標(biāo)準(zhǔn)，確定行動時機；
③以避讓責(zé)任與義務(wù)的確定或存在碰撞危險為依據(jù)，確定行動時機
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
船舶從碰撞危險的形成到碰撞發(fā)生的整個過程，大致經(jīng)歷了（）過程。
①致有構(gòu)成碰撞危險；
②存在碰撞危險；
③形成緊迫局面；
④導(dǎo)致緊迫局面；
⑤形成緊迫危險；
⑥最后導(dǎo)致碰撞
A.①～④
B.①～⑥
C.②～④
D.②～⑥
船舶如需為避免碰撞或留有更多的時間來估計局面，船舶應(yīng)當(dāng)（）。
①減速；
②停止；
③倒轉(zhuǎn)推進器把船停住
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
判斷船舶碰撞危險的注意事項有（）。
①如有任何懷疑，應(yīng)認為存在碰撞危險；
②不應(yīng)當(dāng)根據(jù)不充分的信息作出判斷
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
一機動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面