A.生產(chǎn)管理
B.供應(yīng)鏈管理
C.客戶關(guān)系管理
D.事務(wù)管理
E.人力管理
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A.屬于優(yōu)先發(fā)展類企業(yè)
B.屬于鼓勵提升類企業(yè)
C.屬于監(jiān)管調(diào)控類企業(yè)
D.屬于落后整治類企業(yè)
A.新舊動能轉(zhuǎn)變
B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
C.新舊動能轉(zhuǎn)換
D.經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級
A.濟(jì)南
B.青島
C.威海
D.煙臺
A.雷霆手段
B.底線思維
C.科學(xué)舉措
A.分享經(jīng)濟(jì)
B.平臺經(jīng)濟(jì)
C.實(shí)體經(jīng)濟(jì)
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
最新試題
中國的對外開放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國對外開放進(jìn)入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟(jì)體制再次成為改革開放的桎梏。
中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場（）。
我國勞動生產(chǎn)率在國際上處于（）的水平，不僅大大落后于發(fā)達(dá)國家，即使與發(fā)展中國家相比，我們也不具備競爭優(yōu)勢。
2017年（）月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過1000萬，故對這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。
消費(fèi)將成為中流砥柱，消費(fèi)升級勢不可擋。
促進(jìn)地區(qū)發(fā)展，鼓勵地區(qū)在（）的基礎(chǔ)上，逐步通過新動能代替舊動能。
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的（）因素依然在增加。
在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，我國順應(yīng)并參與到全球創(chuàng)新體系，充分利用中國（）尋求增長的新動能。
從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
隨著（）年我國加入WTO，通過融入全球化經(jīng)濟(jì)，我國資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品）增加。