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加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

車身校正的重點是（）。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯誤的。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。