單項(xiàng)選擇題某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
A．+0.028
B．-0.028
C．+0.090
D．-0.090
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1.單項(xiàng)選擇題在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中，下列（）是多余的。
A．測量空檔高度
B．測量油溫
C．測定可燃性混合氣體的濃度
D．測定貨油的密度
2.單項(xiàng)選擇題某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
A．-0.015
B．+0.015
C．-0.025
D．+0.025
3.單項(xiàng)選擇題艙內(nèi)液體很滿，測深孔在艙長中點(diǎn)后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。
A．正浮
B．尾傾
C．橫傾
D．處于任何浮態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
5.單項(xiàng)選擇題遇到雷暴天氣時，油輪應(yīng)停止（）。
A．靠泊作業(yè)
B．裝卸作業(yè)
C．A、B均對
D．A、B都不對
最新試題
油輪裝油時，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。
題型：單項(xiàng)選擇題
對同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)風(fēng)速達(dá)到（）以上或浪高達(dá)到（）以上，預(yù)計(jì)仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
遇到雷暴天氣時，油輪應(yīng)停止（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進(jìn)行（）修正。
題型：單項(xiàng)選擇題
某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
題型：單項(xiàng)選擇題
某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。
題型：單項(xiàng)選擇題
在油量計(jì)算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題