A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
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A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
A．油溫在15℃時(shí)的石油體積
B．油溫在20℃時(shí)的石油體積
C．油溫在45℃時(shí)的石油體積
D．油溫在60oF時(shí)的石油體積
A．視密度
B．標(biāo)準(zhǔn)體積
C．標(biāo)準(zhǔn)密度
D．體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A．不同油溫時(shí)密度的比值
B．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化率
C．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時(shí)密度的差值
最新試題
某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。
油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指（）。
我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。
某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。
當(dāng)能見(jiàn)度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。