單項選擇題200km/h客貨共線貨物列車在車站停留時間超過（）min須進(jìn)行列車自動制動機(jī)簡略制動試驗(yàn)時，由司機(jī)自行組織簡略制動試驗(yàn)。
A.5
B.10
C.15
D.20
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1.單項選擇題人工辦理接發(fā)動車組列車時，不遲于列車出發(fā)前（）min開放出站信號機(jī)。
A.1
B.2
C.4
D.6
2.單項選擇題人工辦理接發(fā)動車組列車時，不遲于列車到達(dá)前（）min開放進(jìn)站信號機(jī)。
A.1
B.2
C.4
D.6
4.單項選擇題跟隨單機(jī)放行的旅客列車時，應(yīng)保證不少于（）個閉塞分區(qū)空閑。動車組列車不得追蹤單機(jī)運(yùn)行。
A.6
B.7
C.8
D.9
5.單項選擇題擔(dān)當(dāng)高速鐵路上線救援的機(jī)車，機(jī)車制動管定壓應(yīng)調(diào)整為（）kPa（救援貨物列車除外）。
A.500
B.600
C.700
D.800
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
題型：多項選擇題