A.拖船應頂左首
B.拖船應拖右首
C.拖船應頂右尾
D.拖船應拖左尾
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A.船身前沖
B.船身后縮
C.錨鏈受力最大
D.水動力轉(zhuǎn)船力矩最小，導致掉頭停頓
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.一般情況下向左掉頭，彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
B.一般情況下向左掉頭，彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
C.一般情況下向右掉頭，彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭
D.一般情況下向右掉頭，彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭
A.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向上風掉頭
B.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向上風掉頭
C.彎曲水道向凸岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向下風掉頭
D.彎曲水道向凹岸一側(cè)掉頭，空船遇到正橫來風應向下風掉頭
A.凸岸一側(cè)
B.凹岸一側(cè)
C.只能向右
D.只能向左
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。