單項選擇題維持正常班輪船期表的關(guān)鍵是（）。
A.港口作業(yè)時間控制
B.氣候的意外狀況
C.船舶航速
D.口岸速遣能力
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1.單項選擇題制定班輪船期表的主要依據(jù)是（）。
A.航線港口密度
B.發(fā)船間隔
C.?？繒r間
D.氣象環(huán)境
2.單項選擇題絕大多數(shù)班輪都是在（）航線上運行，在沿線港口?？俊⑿遁d或裝運集裝箱貨物。
A.單程
B.遠(yuǎn)洋
C.來回
D.環(huán)狀
最新試題
貨物裝卸時，作為承運人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
題型：多項選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后三道程序是（）。
題型：多項選擇題
集裝箱進(jìn)出港區(qū)時確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。
題型：單項選擇題
中國租船公司自備的定期租船合同范本是（）。
題型：單項選擇題
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（）。
題型：單項選擇題
班輪運價由（）組成。
題型：多項選擇題
在集裝箱運輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
題型：多項選擇題
在多式聯(lián)運中，（）規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生的運輸區(qū)段能夠確定，則多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用該區(qū)段的有關(guān)法律。
題型：單項選擇題
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
題型：單項選擇題
班輪進(jìn)出口程序的最后一道程序是（）。
題型：單項選擇題