單項選擇題前方有道岔的，運行至前方第一個道岔前（）米處。
A.20
B.30
C.40
D.50
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題除無需辦理路票、列車占用區(qū)間的憑證為（）以外，電話聯(lián)系法其他規(guī)定與電話閉塞法行車組織規(guī)定相同。
A.路票
B.電話
C.車次號
D.電話記錄號
2.單項選擇題取消電話閉塞法后聯(lián)鎖區(qū)再次故障時，應(yīng)（）辦理閉塞。
A.取消
B.再次
C.重新
D.不必
3.單項選擇題除（）道岔外，其他道岔鉤鎖器原則上運營結(jié)束后拆除。
A.使用
B.折返
C.轉(zhuǎn)換
D.開通運營方向
4.單項選擇題車站（車廠）接到取消命令后，停止辦理閉塞，若未給出發(fā)車手信號，車站（車廠）人員應(yīng)（）路票，并通知司機恢復(fù)正常行車。
A.收回
B.給出
C.銷毀
D.丟棄
5.單項選擇題車站（車廠）接到取消命令后，停止辦理閉塞，若已給出發(fā)車手信號，司機憑路票繼續(xù)運行至（）后恢復(fù)正常行車。
A.下一站
B.前方站
C.后方站
D.閉塞區(qū)段最后車站
最新試題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達（）
題型：單項選擇題