A.車(chē)輛
B.通信
C.調(diào)度
D.供電
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A.車(chē)輛
B.通信
C.調(diào)度
D.供電
A.車(chē)輛部門(mén)
B.通信部門(mén)
C.調(diào)度所
D.車(chē)輛段
A.鐵路局車(chē)輛處
B.車(chē)輛檢測(cè)所
C.調(diào)度所
D.車(chē)輛段
A.20km
B.30km
C.25km
D.33km
A.鐵路局車(chē)輛處
B.車(chē)輛檢測(cè)所
C.調(diào)度所
D.車(chē)輛段
最新試題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道，不要求備用一對(duì)。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用（）連接。
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）