填空題防滑控制系統(tǒng)主要由控制單元、()與防滑閥組成。
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1.單項選擇題采用速度差判據(jù)判斷車輛是否滑行時,速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是()
A.列車的速度.
B.輪徑差
C.列車的加速度
D.輪對角速度差
2.單項選擇題防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過早,則會產(chǎn)生()
A.踏面擦傷
B.制動距離縮短
C.可能最大限度地利用輪軌間黏著力
D.制動力損失過大
3.單項選擇題三位式防滑閥在有防滑功能的制動緩解時()。
A.VM1和VM2均不得電
B.VM1和VM2均得電
C.VM1得電VM2不得電
D.VM1不得電VM2得電
4.單項選擇題在每根車軸上都設(shè)有一個對應(yīng)的(),它們由ECU防滑系統(tǒng)所控制。當(dāng)某一輪對上的車輪的制動力過大而使車輪滑行時,防滑系統(tǒng)所控制的、與該輪對對應(yīng)的該部件迅速溝通制動缸與大氣的通路,使制動缸迅速排氣,從而解除了該車輪的滑行現(xiàn)象。
A、防滑電磁閥
B、控制中央處理器
C、速度傳感器
D、測速齒輪
5.單項選擇題下列哪一項不是防滑控制依據(jù)()。
A.速度差
B.車輪轉(zhuǎn)速
C.減速度
D.滑移率
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()是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件,控制壓縮空氣的流動和截斷。
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對電制動和空氣制動的操縱與控制,可采用()。
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制動距離計算的方法包括()。
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EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動部分都是相同的,稱為()。
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對采用電氣指令的制動系統(tǒng),制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外,還有以下來源()。
題型:多項選擇題
緊急制動時,緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進入空重車調(diào)整閥,產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力,通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
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