填空題各種防滑控制系統(tǒng)在判斷滑行時(shí)，使用了許多判據(jù)。這些判據(jù)主要有速度差、（）、和滑移率等。
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2.單項(xiàng)選擇題采用速度差判據(jù)判斷車輛是否滑行時(shí)，速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是（）
A.列車的速度.
B.輪徑差
C.列車的加速度
D.輪對(duì)角速度差
3.單項(xiàng)選擇題防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過早，則會(huì)產(chǎn)生（）
A.踏面擦傷
B.制動(dòng)距離縮短
C.可能最大限度地利用輪軌間黏著力
D.制動(dòng)力損失過大
4.單項(xiàng)選擇題三位式防滑閥在有防滑功能的制動(dòng)緩解時(shí)（）。
A.VM1和VM2均不得電
B.VM1和VM2均得電
C.VM1得電VM2不得電
D.VM1不得電VM2得電
5.單項(xiàng)選擇題在每根車軸上都設(shè)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的（），它們由ECU防滑系統(tǒng)所控制。當(dāng)某一輪對(duì)上的車輪的制動(dòng)力過大而使車輪滑行時(shí)，防滑系統(tǒng)所控制的、與該輪對(duì)對(duì)應(yīng)的該部件迅速溝通制動(dòng)缸與大氣的通路，使制動(dòng)缸迅速排氣，從而解除了該車輪的滑行現(xiàn)象。
A、防滑電磁閥
B、控制中央處理器
C、速度傳感器
D、測(cè)速齒輪
最新試題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題
復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機(jī)電一體化的制動(dòng)控制閥，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在動(dòng)車組上，司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)車的制動(dòng)指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時(shí)，則不能傳輸。
題型：判斷題
制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車制動(dòng)是指單純依賴自動(dòng)化機(jī)械使列車減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱。
題型：判斷題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題