A.溫度
B.時間
C.高壓
D.低壓
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A.固定式和上開式
B.固定式和下開式
C.上開式和下開式
D.對開式和下開式
A.4m
B.4.5m
C.6m
D.10m
A.鉤提桿、折角塞門、下連桿
B.鉤提桿、折角塞門、車鉤下鎖銷
C.鉤提桿、折角塞門、截斷塞門
D.折角塞門、截斷塞門、車鉤防跳裝置
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.是電流的化學(xué)效應(yīng)
B.是電流的熱效應(yīng)
C.是電流的機(jī)械效應(yīng)
D.與接觸器相同
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。