單項選擇題運行中的旅客列車的所有母車發(fā)電機均（）運行。
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.短路
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1.單項選擇題由于25K型空調(diào)客車用電量較大，每輛車耗電量約為（）左右，為了使遠離發(fā)電車的車輛的輸入電壓保持恒定，故要求車下的正、負主線應(yīng)有足夠的截面積，以減小主線上電壓損失，保證各輛車都得到較均衡的輸入電壓。
A.10kw
B.20kw
C.30kw
D.40kw
2.單項選擇題KC20A型AC380V電力連接器用（）級絕緣電阻計測量，相間、相零間、相與外殼絕緣電阻值不低于200MΩ。
A.100V
B.250V
C.500V
D.1000V
3.單項選擇題單車試驗做緊急制動試驗時制動管減壓（）前104分配閥應(yīng)發(fā)生緊急制動作用。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.150kpa
4.單項選擇題發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，是內(nèi)部的小于（）m。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項選擇題運用客車整修作業(yè)應(yīng)逐輛車鉤進行（）。
A.三態(tài)檢查
B.清洗鉤舌
C.更換鉤舌
D.分鉤檢查
最新試題
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題