單項選擇題工件在裝夾定位時，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應(yīng)具有（）個定位點。
A.3
B.4
C.5
D.6
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1.單項選擇題鐵道部關(guān)于對《客車總風軟管連接器總成及總風折角塞門改造方案》中規(guī)定：將總風管折角塞門兩端管螺紋公稱直徑進行改造，與車輛總風主管連接側(cè)原Dg25內(nèi)管螺紋改為（）。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36
2.單項選擇題普通客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對列車（）處漏電故障必須查明（自動燈亮、易引起火災(zāi)）。
A.一
B.二
C.三
D.四
3.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜在氣溫適宜，只需對車室進行通風換氣時，將（）置通風位，SA1的1與2、3與4接點接通。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
4.單項選擇題車鉤緩沖裝置具有連掛、（）和緩沖三個基本作用。
A.對中
B.牽引
C.橫向
D.沖擊
5.單項選擇題UT201數(shù)字鉗式萬用表的安全操作標準：不要在高溫、高濕、易燃、易爆和強（）環(huán)境中存放、使用鉗表。
A.電壓
B.電流
C.輻射
D.電磁場
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題