A.數(shù)量清點(diǎn)
B.品質(zhì)清點(diǎn)
C.憑證清點(diǎn)
D.調(diào)整庫存量
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A.責(zé)任原則
B.費(fèi)用原則
C.條件原則
D.憑證原則
A.按隨機(jī)原則布置
B.按固定位置布置
C.按作業(yè)工藝過程布置
D.按產(chǎn)品布置（流水作業(yè)）
A.物料因素
B.移動因素
C.裝卸搬運(yùn)方法
D.裝卸搬運(yùn)場地
A.適用于搬運(yùn)、存儲、和運(yùn)送
B.盡量使用系統(tǒng)內(nèi)外通用的標(biāo)準(zhǔn)容器
C.選擇適用于自動裝卸搬運(yùn)的容器
D.根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備、廠房容量來選擇單位負(fù)荷量的大小
A.繪制商品裝卸搬運(yùn)圖
B.按搬運(yùn)作業(yè)順序作出商品活性指數(shù)變化圖
C.容器大小要和配送車輛相適應(yīng)
D.對裝卸搬運(yùn)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改造，作出改進(jìn)設(shè)計圖
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
作業(yè)速度越快，越有利于（）
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
配送時間效率指標(biāo)包括（）