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下列（）可能是由于整體車身上存在應力導致的。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進行拉伸可以進行（）拉伸。

同一部位每次重新加熱，都會產生更多的氧化皮。

在進行牽拉校正之前，應對車身和一些部件進行如下（）保護。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關鍵因素。

關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進行焊接。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應力導致的。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。