單項(xiàng)選擇題鐵路車(chē)輛在編組站的停留時(shí)間約占車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間的（）
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1/5
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1.單項(xiàng)選擇題體現(xiàn)鐵路局調(diào)度所對(duì)車(chē)站規(guī)定的任務(wù)和要求的計(jì)劃是（）
A.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.技術(shù)計(jì)劃
D.班計(jì)劃
2.單項(xiàng)選擇題在分組列車(chē)中基本車(chē)組到達(dá)的車(chē)站是（）
A.終點(diǎn)站
B.中間站
C.沿途技術(shù)站
D.客運(yùn)站
3.單項(xiàng)選擇題通常調(diào)車(chē)工作的動(dòng)力是（）
A.車(chē)組
B.機(jī)車(chē)
C.牽出線
D.駝峰
4.單項(xiàng)選擇題鐵路技術(shù)站包括（）
A.編組站和中間站
B.客運(yùn)站與區(qū)段站
C.貨運(yùn)站和客運(yùn)站
D.編組站和區(qū)段站
5.單項(xiàng)選擇題遇發(fā)生火災(zāi)、爆炸、塌方、水淹、不明氣體襲擊等災(zāi)害事故或恐怖事件時(shí)，車(chē)站站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）、司機(jī)可立即（）。
A.疏散乘客
B.位置進(jìn)站
C.退回發(fā)車(chē)站
D.等待救援
最新試題
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題