A.掛車(chē)
B.推峰
C.溜放
D.整理
E.整備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.及時(shí)解編列車(chē)
B.及時(shí)放行列車(chē)
C.及時(shí)取送車(chē)輛
D.提高調(diào)車(chē)效率
E.確保調(diào)車(chē)安全
A.辦理閉塞
B.開(kāi)放信號(hào)
C.向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)
D.通知接車(chē)站發(fā)車(chē)時(shí)刻
E.填寫(xiě)行車(chē)日志
A.生產(chǎn)時(shí)間
B.輔助生產(chǎn)時(shí)間
C.等待生產(chǎn)時(shí)間
D.運(yùn)行生產(chǎn)時(shí)間
E.非生產(chǎn)時(shí)間
A.車(chē)站概況、技術(shù)設(shè)備及業(yè)務(wù)量
B.接發(fā)列車(chē)工作、調(diào)車(chē)工作和客貨運(yùn)工作
C.日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度
D.車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及能力
E.車(chē)站編組列車(chē)的牽引定數(shù)和換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)
A."鐵路技術(shù)管理規(guī)程"簡(jiǎn)稱為"技規(guī)"
B."車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則"簡(jiǎn)稱為"站細(xì)"
C.鐵路局"行車(chē)組織規(guī)則"簡(jiǎn)稱為"行規(guī)"
D.中轉(zhuǎn)車(chē)平均停留時(shí)間簡(jiǎn)稱為"中時(shí)"
E.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)簡(jiǎn)稱為"停時(shí)"
最新試題
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同,可分為()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有()
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()