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在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

車身校正的重點(diǎn)是（）。

使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測量的（）個(gè)基準(zhǔn)。

為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。

加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。