判斷題現(xiàn)代車身結(jié)構(gòu)中，有些部件如梁，有意設(shè)計(jì)成能在碰撞中損壞以吸收碰撞能量的變形，加強(qiáng)補(bǔ)丁可能會(huì)影響部件正常的碰撞變形而失去吸能作用。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
題型：判斷題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。
題型：判斷題
使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。
題型：單項(xiàng)選擇題
門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。
題型：多項(xiàng)選擇題
校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型：單項(xiàng)選擇題
整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。
題型：判斷題