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A.5A
B.13.2A
C.16A
D.4A
A.正連鎖
B.反連鎖
C.無連鎖
D.不確定
A.橡膠絕緣線
B.塑料絕緣線
C.電磁線
D.屏蔽線
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.左右不對稱
B.左右對稱
C.從前向后
D.從后向前
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣制動機(jī),各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。