A.靜穩(wěn)性;動穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性;大傾角穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性;動穩(wěn)性
D.完整穩(wěn)性;破艙穩(wěn)性
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A.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性能靜穩(wěn)性
D.A、B、C均是
A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.中性平衡
A.隨遇平衡
B.穩(wěn)定平衡
C.不穩(wěn)定平衡
D.A+C
A.船舶傾斜前后兩浮力作用點距離與排水量之積
B.船舶傾斜前后兩重力作用點距離與排水量之積
C.船舶自身具備的慣性力矩
D.船舶重力與浮力作用線之間垂直距離與排水量之積
A.橫穩(wěn)心高度
B.初穩(wěn)性高度
C.靜穩(wěn)性力臂
D.重心高度
最新試題
船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于()的大小。
實際營運中,通常不考慮縱向大傾角傾斜問題的原因是()。
一般的船舶在營運過程中不考慮()。
根據(jù)穩(wěn)性規(guī)則及實踐經(jīng)驗,普通貨船較適宜的穩(wěn)性范圍為()。
穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān),因此()。
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中()的穩(wěn)性。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法,正確的是()。
按作用于船上外力矩的性質(zhì),將船舶穩(wěn)性劃分為()。
按船舶的傾斜方向,將船舶穩(wěn)性劃分為()。
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求,說法錯誤的是()。