單項選擇題在內河港口,為方便控制,船舶應()。

A.順流靠離岸
B.逆流靠離岸
C.順流靠岸,逆流離岸
D.逆流靠岸,順流離岸


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3.單項選擇題歐洲第一大鐵路港,并擁有世界上鐵路最長的港口是()。

A.鹿特丹港
B.安特衛(wèi)普港
C.漢堡港
D.紐約港

5.單項選擇題我國港口平均花費時間為34個小時,而釜山港僅為3個多小時,這體現(xiàn)了我國港口物流存在()的問題。

A.港口的集疏運有待提升,結構性矛盾比較突出
B.港口間發(fā)展缺乏協(xié)調性,聯(lián)盟程度低
C.港口物流的專業(yè)人才匱乏
D.信息化服務水平低

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港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要,及時有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動。

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上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。

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對于中轉集裝箱進場的業(yè)務,集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務人員應該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。

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物流之所以能夠顯著降低交易成本,主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網(wǎng)絡體系。

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貨物品種的多樣性要求機械具有()。

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國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。

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船舶的運距越長、船舶噸位越大,單位運輸成本越高。

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集裝箱運輸并不需要高額的初始投資,起步成本低。

題型:判斷題

外貿吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿易往來運進運出港口并經裝卸的貨(箱)數(shù)量,但不包括在我國港口中轉的轉口貿易貨(箱)數(shù)量。

題型:判斷題

船舶停時是船舶在港停留時間的建成,是指運輸船舶自進港直到離港的時間段。壓縮運輸工具在港的停留時間,對航方來說,加速了船舶周轉,提高了船舶的運輸能力;對港方來說,加速了泊位運轉,提高了港口通過能力,對雙方都具有重大的經濟效益。

題型:判斷題