A.裝箱單
B.裝貨單
C.集裝箱設(shè)備交接單
D.場(chǎng)站收據(jù)
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A.集裝箱堆場(chǎng)
B.集裝箱貨運(yùn)站
C.船邊
D.港池
A.CFS
B.CYC
C.CDI
A.件雜貨
B.干散貨
C.液體貨
D.以上均不是
A.計(jì)算為出口吞吐量
B.計(jì)算為進(jìn)口吞吐量
C.不計(jì)算為吞吐量
D.以上均不對(duì)
A.計(jì)算為出口吞吐量
B.計(jì)算為進(jìn)口吞吐量
C.不計(jì)算為吞吐量
D.以上均不對(duì)
最新試題
“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實(shí)際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。
為了轉(zhuǎn)移貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，貨主、貨運(yùn)代理需要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)。
集裝箱運(yùn)輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。
貨物品種的多樣性要求機(jī)械具有（）。
國(guó)際貨運(yùn)代理不可以為檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和海關(guān)提供服務(wù)。
對(duì)郵件及辦理托運(yùn)手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計(jì)入吞吐量。
對(duì)航行國(guó)際航線的船舶實(shí)行強(qiáng)制理貨。
第四方物流可以提供一整套完善的綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，這個(gè)綜合供應(yīng)鏈的解決方案包括（）。
港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。
第三方、第四方國(guó)際物流服務(wù)是國(guó)際綜合型物流服務(wù)的主要形式。