單項(xiàng)選擇題在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，常通過對(duì)未來需求的預(yù)估來決定庫(kù)存量的多少，以（）來保證需求能夠被滿足，并達(dá)到一定的服務(wù)水平。
A.計(jì)劃
B.延遲
C.預(yù)估量
D.庫(kù)存
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1.單項(xiàng)選擇題直接運(yùn)輸和直通運(yùn)輸模式中，由于沒有中間庫(kù)存，末端上的庫(kù)存量一般比較大，庫(kù)存分布與實(shí)際常常發(fā)生矛盾，這時(shí)就需要用（）方式予以彌補(bǔ)。
A.轉(zhuǎn)運(yùn)
B.直運(yùn)
C.集運(yùn)
D.延遲
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)運(yùn)是（）層次上最常采用的補(bǔ)救方法。
A.戰(zhàn)略
B.電商
C.批發(fā)
D.零售
3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)廠家資源文件包括（）和生產(chǎn)廠家的地理位置等，地理位置和訂貨提前期有關(guān)。
A.可供應(yīng)的物資品種
B.可承接的訂單容量
C.可認(rèn)證的訂單余量
D.可生產(chǎn)的物資產(chǎn)量
4.單項(xiàng)選擇題社會(huì)需求文件包括所有客戶的訂貨單、提貨單和供貨合同，以及下屬子公司、企業(yè)的（），此外還要進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
A.訂貨單
B.提貨單
C.采購(gòu)訂單
D.銷售計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題大批量需求可實(shí)行直送，而對(duì)數(shù)量眾多的小批量需求可以進(jìn)行（）。
A.延遲送貨
B.配送
C.零擔(dān)湊整車
D.中轉(zhuǎn)
最新試題
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
題型：多項(xiàng)選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來。
題型：多項(xiàng)選擇題
人員利用率指標(biāo)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
題型：多項(xiàng)選擇題
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
題型：多項(xiàng)選擇題