單項選擇題配送中心應(yīng)根據(jù)市場的供求變化情況，制定并及時調(diào)整統(tǒng)一的、周全的（）計劃，同時由專門的員或部門組織實施。
A.存儲
B.組配
C.采購
D.集散
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1.單項選擇題配送中心所擁有的存儲貨物能力使（）功能成為配送中心僅次于組配功能和集散功能的一要功能。
A.分揀
B.組配
C.加工
D.存儲
2.單項選擇題配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個不能用于配送成本的評估？（）
A.配送成本比率
B.配送延遲率
C.外用車比率
D.每單元配送成本
3.單項選擇題配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)不包括（）。
A.配送人員數(shù)
B.工作天數(shù)
C.正常班工作時數(shù)
D.周工作時數(shù)
4.單項選擇題（）用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免折舊損耗速度過快，以及可能發(fā)生的額外成本，并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
A.車輛利用率
B.配送規(guī)劃
C.人員利用率
D.時間效率
5.單項選擇題以下不屬于人員利用率評估指標(biāo)的是（）
A.人均配送體積重量
B.人均成本
C.人均配送車次
D.人均配送量
最新試題
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
題型：多項選擇題
配送成本通常所指的計算條件有（）。
題型：多項選擇題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
題型：多項選擇題
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
題型：多項選擇題
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
題型：多項選擇題
配送時間效率指標(biāo)包括（）
題型：多項選擇題
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
題型：多項選擇題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
題型：多項選擇題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
題型：多項選擇題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
題型：多項選擇題