空氣干燥器常用的吸附劑有()
①硅凝膠②氧化鋁③活性炭④分子篩
A、①②③
B、①②③④
C、②③④
D、①③④
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單塔式空氣干燥器的組成。()
①油水分離器②干燥器③排泄閥④再生風(fēng)缸⑤電磁閥
A、①②③⑤
B、①②③④⑤
C、②③⑤
D、①②③⑤
A、噪聲低、振動小
B、可靠性高和壽命長
C、維護簡單
D、不需特殊潤滑,性價比具有吸引力
A、驅(qū)動電機
B、制冷壓縮機
C、空氣干燥器
D、壓力控制器
A、吸氣、壓縮、冷卻
B、吸氣、壓縮、排氣
C、壓縮、冷卻、排氣
D、吸氣、冷卻、排氣
A、腳踏泵
B、輔助升起壓縮機
C、壓縮機
D、制動儲風(fēng)缸
最新試題
復(fù)合制動控制原則包括()。
制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力,是橫向力。
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài),即使制動缸獲得的壓力不變,這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
在動車組上,司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成,設(shè)備故障時,則不能傳輸。
基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。
制動距離計算的方法包括()。
EP閥有()兩種類型。
()是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件,控制壓縮空氣的流動和截斷。
EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計算機與閥集成的獨立模塊構(gòu)成的。
SD型制動為()制動機。